傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)大多采用讀卡方式,通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡,記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間,作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)后,才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)
。在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段,這種方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象,如大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng),日進(jìn)出車(chē)流量大,采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛快速出入的需求。為了解決車(chē)輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題,研發(fā)了一套基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案,可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)需停車(chē)的出入管理,解決車(chē)流量過(guò)大而造成擁堵的問(wèn)題。
作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的子系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理自動(dòng)識(shí)別記錄車(chē)牌,辨別同一車(chē)牌的車(chē)輛進(jìn)出是否一致。配合硬件共同實(shí)現(xiàn)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別方便管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行對(duì)比。可脫機(jī)運(yùn)行收費(fèi)。
技術(shù)參數(shù):
在現(xiàn)代化小區(qū)管理中,涉及到各方面的管理,其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊小區(qū)、廠區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口、大院而言,要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理,對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視,并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛)和識(shí)別,如為內(nèi)部車(chē)輛則正常放行,如外部車(chē)輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理,并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)大規(guī)模的營(yíng)區(qū)中,各種出入的車(chē)輛較多,如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷,既費(fèi)時(shí),又不利于管理和查詢(xún),保衛(wèi)工作比較困難,效率低下。為
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),停車(chē)場(chǎng),不用布線(xiàn)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),停車(chē)場(chǎng),通道系統(tǒng),簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),通道
感應(yīng)式IC卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用感應(yīng)IC卡讀卡技術(shù)開(kāi)發(fā)研制而成,它將將射頻卡技術(shù)、自動(dòng)擋車(chē)道閘、車(chē)輛感應(yīng)技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)等先進(jìn)、成熟的技術(shù)集成在停車(chē)管理系統(tǒng)中。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、安裝操作簡(jiǎn)便、方案嚴(yán)謹(jǐn),整體采用模塊化功能構(gòu)成。
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